Airport 7.4.1: problème WiFi 5 GHz en Europe

La mise à jour du firmware Airport 7.4.1 (Time Capsule, Airport Express, ...) de début mars 2009 a pu provoquer des problèmes sur les matériels achetés en Amérique et utilisés en Europe: si vous aviez configuré votre réseau WiFi en 802.11n 5 GHz (ce qui permet un débit très appréciable à 270 Mbps), le point d'accès choisit automatiquement le canal 149 (le premier disponible), qui n'existe malheureusement pas en Europe... Votre réseau devient alors invisible, alors que la configuration semble correcte! On trouve quelques personnes qui ont été confrontées à ce problème et la solution n'est pas triviale.

Les plus tenaces auront remarqué que cette perte coïncide à peu près avec la mise à jour du firmware... et auront probablement cherché à remettre l'ancienne version, ce qui résout en effet le problème radicalement. Ce n'est pas si simple car les mises à jour sont automatiques... Il faut donc aller dans le menu Utilitaire AirPort et cliquer sur Rechercher les mises à jour... tout en maintenant la touche Option (Alt) enfoncée, et choisir le firmware précédent dans la liste.

Mais en attendant la correction du bug par Apple, j'ai trouvé une autre solution plus simple sur le forum HardMac : il suffit d'imposer l'un des canaux européens (36, 40, 44 ou 48). Or, dans le menu Sans fil de la configuration manuelle, l'option Canal est bloquée sur Automatique, sans autre choix possible. Il faut, là encore, maintenir la touche Option (Alt) enfoncée et cliquer sur le menu et choisir par exemple le canal 36. Problème résolu.

Solution élégante pour étagère longue portée

Pour permettre le rangement au dessus d'un bureau sans empiéter sur l'espace de travail (pas d'équerres au mur, ni supports jusqu'au sol), j'ai opté pour la solution d'installer 2 longues planches de bois sur toute la largeur de la pièce (2,30 m). Les murs de l'appartement étant entièrement recouverts de cloisons type BA13 (Placoplatre), il a fallu d'abord fixer solidement 2 tasseaux (section 20x30mm) avec des crochets type Molly, sur les cotés et tout le long du mur. Les étagères elles-mêmes sont constituées de 2 planches de pin massif d'épaisseur 22mm, visées sur les tasseaux.

Malgré cela, la portée importante du système a inévitablement provoqué le fléchissement (flambage) de la partie avant des étagères sous le poids des livres... Ne voulant pas installer d'équerre en plein milieu, ni faire de nouveaux trous dans le mur, j'ai imaginé une solution aussi discrète qu'efficace: une simple planche (pin massif 18mm), perpendiculaire au mur et fixée entre les 2 étagères (voir schémas, vues de face et profil).

Comme on le voit sur la vue de profil, l'équerre est découpée pour être bien plaquée au mur, et fixée aux 2 étagères haute et basse par des longues vis (50mm) dans sa tranche.

Pour la planche du haut, le poids est ainsi reporté par une pression sur le mur et sur le tasseau du bas (zone entourée en rouge), les nouvelles vis subissant une force de cisaillement quasi horizontal. Pour la planche du bas, le poids est reporté par une traction vers le bas de l'équerre, les 3 vis subissant une force de traction verticale (d'où la nécessité de leur longueur importante). L'équerre elle-même subit des contraintes cisaillantes, ce que le bois supporte très bien. À noter que les vis de fixation des planches aux tasseaux subissent également du cisaillement.

Côté réalisation, l'important est que l'équerre épouse parfaitement le profil des étagères et soit bien plaquée au mur, surtout au moment crucial de l'apposition des premières vis. Prendre des vis de bonne qualité car tout repose dessus. Les vis vendues en assortiments bon marché sont généralement faites de métal très médiocre, voire inutilisable. Résultat en photos ci-dessous:

Les planches restent parfaitement rectilignes malgré le poids important (plus de 100 kg sur chaque planche).